ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับโซลู
ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับโซลูชันการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ คำอธิบายโดยละเอียดของ DC/DC ในยานพาหนะไฟฟ้า
การระบายความร้อนด้วยของเหลว
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาตลาดรถยนต์ไฟฟ้าได้พัฒนาอย่างจริงจัง ในยานพาหนะประเภทนี้เทคโนโลยีการจัดการความร้อนของชุดแบตเตอรี่พลังงานเป็น
โครงสร้างโมดูลแบตเตอรี่เทสลา
การจัดการระบายความร้อน: เคสยังเชื่อมต่อกับระบบทำความเย็นโดยเป็นส่วนหนึ่งของอาร์เรย์แบตเตอรี่ และทำหน้าที่เป็นช่องทาง
ระบบการจัดการความร้อนของ
ระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ การระบายความร้อนด้วย
ระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่
ระบบระบายความร้อนเพิ่มเติมสำหรับกล่องแบตเตอรี่ EV: ที่ผ่านมา 10 ปี, TKT ได้ออกแบบและผลิต Battery Pack Cooling System ตามความต้องการของลูกค้า OEM ที่แตกต่างกัน, เช่น
ชุดแบตเตอรี่ระบายความร้อน
เนื้อหาการพัฒนาและข้อกำหนดของระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวของแบตเตอรี่ประกอบด้วย: 1)
ระบบการจัดการความร้อนของ
ระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่ TKT ใช้การระบายความร้อนด้วยของเหลวและ PTC เพื่อให้ความร้อน, ซึ่งสามารถนำความร้อนจำนวนมากที่เกิดจากแบตเตอรี่ออกไป
ตั้งราคาโมดูลชุดแบตเตอรี่ Lithium
ตั้งราคาโมดูลชุดแบตเตอรี่ Lithium Ion รุ่นใหม่ เครื่องทำน้ำเย็นของตัวทำความเย็นแบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ค้นหารายละเอียด
ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว
TKT HVAC บัสเทอร์โม - ผู้ผลิตระบบทำความเย็นแบตเตอรี่ TKT HVAC บัสเทอร์โม ได้รับการออกแบบและผลิตระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวแบตเตอรี่สำหรับ 10 ปี.
แผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลว
แผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับติดตั้งเปลือกโมดูลแบตเตอรี่. ประสานสูญญากาศ น้ำหนักเบา มีประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดี.
เซลล์แบตเตอรี่ VS โมดูล
ชุดแบตเตอรี่: ระบบจัดเก็บพลังงานที่สมบูรณ์ซึ่งประกอบด้วยโมดูลตั้งแต่หนึ่งโมดูลขึ้นไป ประกอบด้วย BMS ขั้นสูงสำหรับการปรับสมดุลของเซลล์ การ
ส่องระบบระบายความร้อน
เมื่อพิจารณาเส้นทางการนำความร้อนจากเซลล์แบตเตอรี่ไปยังแผ่นระบายความร้อน จะมีอินเทอร์เฟซซึ่งหมายถึงความต้านทานจำนวนมาก แต่ละอินเทอร
ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว
ระบบระบายความร้อนด้วยความเย็นด้วยของเหลวของแบตเตอรี่
ระบบจัดการแบตเตอรี่สำหรับ
ระบบนี้แบ่งหน้าที่ของโมดูลแบตเตอรี่ออกจากกัน โดยสร้างโครงสร้างที่ประกอบด้วย CSC (Single Management Unit), BMU (Battery Management Controller), ตัวควบคุมรีเลย์ S-Box และตัวควบคุม
บีทีเอ็มเอส แบตเตอรี่: หลักการ
ระบบแบตเตอรี่ BTMS ระบายความร้อนด้วยของเหลวจะจับคู่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนกับวงจรทำความเย็นเพื่อขจัดความร้อนออกจากแบตเตอรี่ผ่านสารทำความเย็น.
การจัดการความร้อนของ
สำหรับ 10 ปี, TKT ได้ออกแบบและผลิตระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวจากแบตเตอรี่ตามความต้องการของลูกค้า OEM
การออกแบบระบบระบายความร้อน
วิธีการสามวิธีที่ใช้กันทั่วไปในการใช้งานจริงของระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวแสดงไว้ในรูปที่ 6:
ระบบจัดเก็บพลังงานด้วยการ
ระบบจัดเก็บพลังงานด้วยการระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับนักเต้นทะเล Ess LiFePO4 แบตเตอรี่ลิเธียม ค้นหารายละเอียดเกี่ยวกับ ชุดแบตเตอรี่, ชุด
เทคโนโลยีระบายความร้อน
เทคโนโลยีระบายความร้อนแบตเตอรี่ MTB ซินดา เทอร์มอล เทคโนโลยี ระบายความร้อนด้วยของเหลว ส่วนซีเอ็นซี ส่วนปั๊ม ฮีทซิงค์
คู่มือที่ครอบคลุมเกี่ยวกับ
ความแตกต่าง โมดูลแบตเตอรี่ โมดูลชาร์จแบตเตอรี่ คำจำกัดความ โมดูลแบตเตอรี่ประกอบด้วยเซลล์แบตเตอรี่หลายเซลล์ (โดยปกติจะเป็นเซลล์แบตเตอรี่
ELECTRICAL VEHICLE BATTERY COOLING BY
การระบายความร้อนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าด้วยโมดูลการท าความเย็นเทอร์โมอิเล็กตริก
การเลือกชุดระบายความร้อนที่
แผ่นระบายความร้อนติดอยู่กับ IC โดยใช้วัสดุเชื่อมต่อในการระบายความร้อน (TIM) ไม่ว่าจะเป็นแผ่นระบายความร้อนหรือเทปกันความร้อนเพื่อเพิ่ม
นวัตกรรมโซลูชั่นระบบกักเก็บ
คุณภาพสูง นวัตกรรมโซลูชั่นระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ระบายความร้อนด้วยของเหลว (BESS) จากประเทศจีน, ชั้นนำของจีน อลูมิเนียมฟอยล์สำหรับงานหนัก
การจำลองการระบายความร้อนด้วย
การจำลองการระบายความร้อน ด้วยของเหลวของแบตเตอรี่ลิเธียม ซินดา เทอร์มอล เทคโนโลยี จำกัด โทรหาเรา ระบายความร้อนด้วย
ชุดแบตเตอรี่ระบายความร้อน
ค้นพบประโยชน์ของชุดแบตเตอรี่ระบายความร้อนด้วยของเหลวในรถยนต์ไฟฟ้า ปัจจัยการออกแบบที่สำคัญ และโซลูชันการระบายความร้อนที่เป็นนวัตกรรม
แผ่นระบายความร้อนแบตเตอรี่
แผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลวเป็นส่วนประกอบหลักของโมดูลระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ ในยานยนต์ไฟฟ้า ระบบระบายความร้อนประกอบด้วยการระบายความร้อนสำหรับมอเตอร์ขับเคลื่อน
ก่อนหน้า:แบตเตอรี่ลิเธียมสำรองพลังงานเบิร์น
ต่อไป:การแปลงระบบจ่ายไฟสำรอง
ความคิดเห็นลูกค้าเกี่ยวกับระบบพลังงานมัลติโซลาร์สำหรับสถานีโทรคมนาคม