กรุงคาบูลกำลังผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม

เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2564 บริษัท Contemporary Amperex Technology จำกัด (CATL) ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของจีน ซึ่งมีลูกค้าสำคัญ เช่น Tesla, BMW, Volkswagen และ Mercedes-Benz รวมถึงบริษัท Hunan Zhongke Electric จำกัด

ยักษ์ใหญ่แบตเตอรี่จีนสร้าง

เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2564 บริษัท Contemporary Amperex Technology จำกัด (CATL) ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของจีน ซึ่งมีลูกค้าสำคัญ เช่น Tesla, BMW, Volkswagen และ Mercedes-Benz รวมถึงบริษัท Hunan Zhongke Electric จำกัด

แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ (Li-Pol)

การผลิตแบตเตอรี่ ลิเธียมโพลิเมอร์เป็นอย่างไร ในการผลิตพาวเวอร์ซัพพลาย Li-polymer เทคโนโลยีนี้ใช้ กำลัง รวบรวมแบตเตอรี่

เหมืองลิเทียม โบลิเวีย จีน

เพราะโบลิเวียเป็นประเทศที่มีลิเทียม ซึ่งเป็นแร่หลักในการผลิตแบตเตอรี่รถ EV อยู่มากสุด คิดเป็นกว่า 23% ที่มีอยู่ทั่วโลก และส่วนใหญ่ก็ยังไม่

รัฐบาลจีน จริงจัง! รวมทีมพัฒนา

ทางรัฐบาลกรุงปักกิ่งในเดือนมกราคมได้จัดตั้งกลุ่มความร่วมมือที่เรียกว่า China All-Solid-State Battery Collaborative Innovation Platform (CASIP) ซึ่งรวบรวมกลุ่มของรัฐบาล นักวิชาการ และอุตสาหกรรม รวมถึงผู้พัฒนาแบตเตอรี่ EV

แบตเตอรี่ Li-ion 1GWh เกิดขึ้นแล้วที่

E@ ได้จัดตั้ง บริษัท อมิตา เทคโนโลยี (ประเทศไทย) จำกัด เพื่อผลิตแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนขนาด 1 GWh แห่งแรกในอาเซียน ณ นิคมอุตสาหกรรมฉะเชิงเทรา บลูเทค

นิเกิล VS ลิเธียม-ไอออน

" รัฐบาลเปิดโอกาสลดภาษี แบตเตอรี่ นิเกิล ด้วยแน่นอนความจริงในอนาคตที่จะเกิดขึ้นคือรถที่ใช้แบตเตอรี่ นิเกิล จะมาแย่ง

เปิดสูตรแบตเตอรี่ ใช้ "เกลือ

เปิดสูตรแบตเตอรี่ ใช้ "เกลือ" แทน "ลิเทียม" กว่างซีเปิดตัวโรงกักเก็บไฟฟ้ากำลังสูงด้วย "แบตเตอรี่โซเดียมไอออน" แห่งแรกในจีน

"EA" เปิดโรงงานผลิต "แบตเตอรี่

"EA" เปิดโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและระบบกักเก็บพลังงานแบบครบวงจร "อมิตา เทคโนโลยี (ประเทศไทย)" ที่มีกำลังการผลิตขนาดใหญ่ที่สุดใน

แบตเตอรี่ลิเธียม 48V, 60V, 72V คืออะไร

แบตยิ่งเยอะยิ่งไปได้ไกล? ไม่จริง หลายคนสงสัยเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า 48V, 60V, 72V สนามไดร์ฟแบตเตอรี่ลิเธียม จะคำนวณความเร็วที่แท้จริงของช่วงนี้ได้

เบนซ์ EV ระเบิดกลางกรุงโซล จุด

ลูกค้าเทสลาจ่อยกเลิกคำสั่งซื้อ เหตุการณ์ไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้าในเกาหลีใต้ ส่งผลให้ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ เมอร์เซเดส-เบนซ์เกาหลีใต้ ต้องออกมา

ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่เปลี่ยน

ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่เปลี่ยนโลก / โดย เพจลงทุนแมน เรากำลังเข้าสู่ยุคใหม่ ยุคที่ใช้แบตเตอรี่เพื่อเก็บพลังงานไฟฟ้า ถ้าถามว่าใครจะมาทำลาย

ฮังการีให้ความสำคัญกับการ

เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม 2566 คณะมนตรีแห่งสหภาพยุโรปลงมติรับรองการแก้ไขข้อบังคับว่าด้วยแบตเตอรี่และขยะแบตเตอรี่ (EU Batteries Regulation) ซึ่งจะใช้แทนข้อกำหนด

จีนตั้งทีมอเวนเจอร์นำโดย CATL

ผู้ผลิตแบตเตอรี่และรถยนต์ของจีนได้ร่วมมือกันภายใต้แผนการของรัฐบาล เพื่อเร่งพัฒนาและนำ ''แบตเตอรี่โซลิดสเตต'' (Solid-State Battery) ออกมาใช้เชิงพาณิชย์ ซึ่งจะถือเป็นความท้าทายต่อญี่ปุ่นและตะวันตกในด้านเทคโนโลยีที่อาจเปลี่ยนแปลงตลาดรถยนต์ไฟฟ้า.

การวิเคราะห์ตลาดแบตเตอรี่

กำลังการผลิตแบตเตอรี่สำหรับผู้บริโภคของ Sunwoda เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยจะแตะระดับ 621 ล้านหน่วยในปี 2023 ด้วยอัตราการเติบโต

มาสด้าพร้อมลุย EV ผุดโรงงาน

มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น ประกาศแผนงานขยายการลงทุน สร้างโรงงานแห่งใหม่ สำหรับผลิตแบตเตอรี่ชนิดลิเธียม-ไอออน รูปทรงกระบอก

CATL: ผู้ผลิตแบตเตอรี่อันดับ 1 ที่

ATL มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับพกพา เช่น เครื่องเล่น MP3, กล้องวิดีโอ ไปจนถึงโทรศัพท์มือถือ โดยมีลูกค้าเจ้าใหญ่ๆ อย่าง

รวมราคา BYD บีวายดี ในไทย 2025 SEALION 06 DM-i

BYD หรือ "Build Your Dreams" เป็นบริษัทสัญชาติจีนที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1995 โดย หวัง ชวนฟู (Wang Chuanfu) เริ่มต้นจากการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับโทรศัพท์มือถือ

เขตพัฒนาเศรษฐกิจเมืองอี้ชุน

เมื่อวันที่ 25 ก.พ. 2565 เขตพัฒนาเศรษฐกิจเมืองอี้ชุนได้จัดพิธีลงนามข้อตกลงความร่วมมือโครงการลงทุนในปี 2565 กับวิสาหกิจผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมราย

"บ้านปูฯ" เปิดโรงงานแบตเตอรี่

"บ้านปูฯ" เปิดโรงงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ในจีน เดินหน้าขยายกำลังผลิตสูงสุดในอาเซียน รองรับการผลิตได้ถึง 1 กิกะวัตต์ชั่วโมง เพื่อรองรับ

เหนือกว่า BYD! ''CATL'' ชาร์จเพียง 5

ทะยานสู่ยุคชาร์จเร็ว! ''CATL'' ผู้ผลิตแบตเตอรี่จากจีน เปิดตัวเทคโนโลยีชาร์จไวทุบสถิติโลก ให้รถวิ่งได้ไกลถึง 520 กิโลเมตรด้วยการชาร์จเพียง 5 นาที

ประเทศใดเป็นผู้นำด้านกำลัง

คาดว่าจีนจะรักษาตำแหน่งผู้นำในด้านการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้จนถึงปี 2030 โดยคิดเป็นเกือบ 70% ของกำลังการผลิตทั่วโลก ซึ่งเทียบเท่ากับ 6.268

ประเทศอเมริกาใต้รวมพลัง

ประเทศในแถบอเมริกาใต้ที่ได้รับการขนานนามว่าเป็น Lithium Triangle หรือ "สามเหลี่ยมลิเธียม"กำลังเจรจากันเพื่อสร้างความก้าวหน้าในการผลิตแบตเตอรี่

ไฟไหม้โรงงานแบตเตอรี่ใน

สภาพไฟไหม้โรงงานแบตเตอรี่ลิเธียมในเมืองฮวาซองของเกาหลีใต้ เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน (Photo by YONHAP / AFP)

แบตเตอรี่ลิเธี่ยมมีกี่ชนิด

ชนิดของแบตเตอรี่ลิเธี่ยม (Types of Lithium Battery) ประเภทหรือชนิดของแบตเตอรี่ลิเธี่ยมนั้น ส่วนใหญ่เรียกชนิดตามองค์ประกอบของคาร์โธด แต่ก็มีที่เรียกตาม

CATL ร่วมกับ Xiaomi และ BAIC สร้างโรงงาน

ในเดือนมกราคมที่ผ่านมา CATL ได้ประกาศแผนการสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่แห่งแรกในกรุงปักกิ่ง เพื่อจัดหาแบตเตอรี่ให้กับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ Li Auto และ Xiaomi Auto

ความรู้พื้นฐานที่สมบูรณ์และ

วงจรส่วนใหญ่ประกอบด้วยการป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมพิเศษวงจรรวม DW01 การควบคุมการชาร์จและการคายประจุ MOSFET1 (รวมถึง MOSFET N-channel สองตัว) และส่วนอื่น ๆ

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคืออะไร

แบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนต (Li 4 Ti 5 O 12 หรือ LTO) คือแบตเตอรี่ที่ใช้วัสดุของขั้วแคโทดเป็นลิเธียมแมงกานีสออกไซด์หรือลิเธียมนิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์

"ซีเอทีแอล" เปิดตัวแบตเตอรี่

"เซี่ยงไฮ้ ซีเคียวริตีส์ นิวส์" หนังสือพิมพ์หลักทรัพย์สังกัดสำนักข่าวซินหัว รายงานว่า บริษัท คอนเทมโพรารี แอมเพอเร็กซ์ เทคโนโลยี จำกัด หรือซีเอทีแอล (Contemporary Amperex Technology Co., Limited หรือ CATL)

ผู้ผลิตแผงเซลล์แสงอาทิตย์

ครั้งสุดท้าย โรงงานแบตเตอรี่เก็บพลังงานแสงอาทิตย์ SmartPropel

พันธมิตรรายแรกของ ''ตาลีบัน

Politics & Society จากเหล็กที่ไม่ได้มาตรฐานของตึก สตง. สู่ภาพสะท้อนทุนจีนที่รุกคืบเข้ามาในไทย รู้จัก ''ซิน เคอ หยวน'' ผู้ผลิตเหล็กรายใหญ่ในไทย ที่มี ''ทุน

ผู้ผลิตแบตเตอรี่ระดับโลกจีน

สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) เปิดเผยว่า ผู้บริหารของบริษัทผลิตแบตเตอรี่ชั้นนำระดับโลกจากจีน 7 ราย ได้แก่ Contemporary Amperex Technology (CATL), บริษัท China Aviation Lithium Battery (CALB),

จีนเผยผลผลิต ''แบตเตอรี่ลิเธียม

ผลผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับกักเก็บพลังงานสูงกว่า 17 กิกะวัตต์ชั่วโมง ขณะกำลังการผลิตติดตั้งของแบตเตอรี่พลังงานสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่อยู่ที่ราว 50 กิกะวัตต์ชั่วโมง.

ความคิดเห็นลูกค้าเกี่ยวกับระบบพลังงานมัลติโซลาร์สำหรับสถานีโทรคมนาคม

  1. ตอบกลับ

    ณัฐพล สุขสวัสดิ์

    15 พฤษภาคม 2025 เวลา 09:20 น.

    การปรับใช้ระบบพลังงานมัลติโซลาร์จาก EK ENERGY สำหรับเครือข่ายสถานีโทรคมนาคมของเราเป็นความสำเร็จอย่างมาก ระบบจัดเก็บพลังงานแบบอัจฉริยะช่วยให้สถานีโทรคมนาคมในพื้นที่ห่างไกลสามารถทำงานอย่างต่อเนื่องแม้ในช่วงเวลาที่แสงอาทิตย์ไม่เพียงพอ ความเชี่ยวชาญทางเทคนิคของทีม EK ENERGY ในเรื่องการออกแบบและติดตั้งระบบมัลติพลังงานทำให้เราได้รับประสิทธิภาพสูงจากระบบทั้งหมด

  2. ตอบกลับ

    ธนกร ศักดิ์สิทธิ์

    20 พฤษภาคม 2025 เวลา 14:45 น.

    การใช้งานระบบพลังงานมัลติโซลาร์สำหรับสถานีโทรคมนาคมระดับพร้อมใช้จาก EK ENERGY เป็นความคิดที่ชาญฉลาดสำหรับธุรกิจของเรา ระบบจัดเก็บพลังงานที่มีความปลอดภัยสูงและมีความมั่นคงดีทำให้สถานีโทรคมนาคมของเราสามารถทำงานอย่างต่อเนื่องแม้ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย อีกทั้งการติดตั้งและปรับใช้ระบบได้อย่างรวดเร็วเป็นข้อดีอีกประการหนึ่งของบริษัท EK ENERGY

  3. ตอบกลับ

    วรรณพงษ์ ชัยวัฒน์

    25 พฤษภาคม 2025 เวลา 11:30 น.

    เราสามารถลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานของสถานีโทรคมนาคมหลายแห่งของเราได้อย่างมีนัยสำคัญหลังจากปรับใช้ระบบพลังงานมัลติโซลาร์จาก EK ENERGY ระบบที่ออกแบบมาสำหรับสภาพภูมิภาคต่างๆ ช่วยให้สถานีโทรคมนาคมของเราสามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงและมั่นใจได้ตลอดเวลา ทีมงาน EK ENERGY ยังให้การสนับสนุนด้านเทคนิคอย่างดีทำให้เราสามารถใช้ระบบได้อย่างเต็มความสามารถ

© Copyright © 2025. EK ENERGY สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด ผังเว็บไซต์