รถยนต์ไฟฟ้าสำรองของประเทศลาว

กระทรวงอุตสาหกรรมและการพาณิชย์ของ สปป.ลาว ได้ออกมาตรการเพื่อส่งเสริมการใช้ยานพาหนะไฟฟ้า (EV) เพื่อลดงบประมาณในการนำเข้าปิโตรเลียมและเพื่อเป็นการรักษาสิ่งแวดล้อมด้วยการใช้พลังงานสะอาด รวมถึงนโยบายที่พร้อมจะส่งเสริมการพัฒนาการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าตลอดซัพพลายเชน และส่งเสริมการให้บริการหลังการซื้อ ไปจนถึงการก่อสร้างสถานีชาร์จทั่วประเทศ พร้อมทั้งดึงดูดนักลงทุนให้สร้างโรงงานผลิตใน สปป.ลาว ด้าน Buavanh Vilavong อธิบดีกรมอุตสาหกรรมและหัตถกรรม กล่าวว่า การใช้รถยนต์ไฟฟ้าใน สปป.ลาว ถือเป็นเรื่องเร่งด่วนที่จะต้องผลักดัน เพื่อหวังลดงบประมาณในการนำเข้าปิโตรเลียม โดยเสริมว่ามูลค่าการนำเข้าผลิตภัณฑ์ปิโตเลียมใน สปป.ลาว ค่อนข้างสูง ซึ่งคิดเป็นกว่าร้อยละ 20 ของมูลค่าการนำเข้าทั้งหมดของประเทศ ขณะเดียวกัน สปป.ลาว มีศักยภาพในการผลิตไฟฟ้าสูง ดังนั้น การส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าทั่วประเทศจึงเป็นทิศทางที่ควรจะต้องผลักดัน เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดจากทรัพยากรภายในและรักษาสมดุลทางการค้า โดย สปป.ลาว วางแผนที่จะเพิ่มจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าประมาณร้อยละ 1 ของยานพาหนะทั้งหมดภายในปี 2025 และจะติดตั้งสถานีชาร์จอย่างน้อย 50 แห่ง กระจายอยู่ทั่วประเทศ

รื้อแผน PDP 2024 ลดค่าไฟ พยากรณ์สูง

ท่ามกลางความไม่แน่นอนของ แผนพัฒนากำลังการผลิตไฟฟ้าของประเทศไทย พ.ศ. 2567-2580 หรือ แผน PDP 2024 ปัจจุบันยังอยู่ในสถานะ "ร่าง" จากความเห็นต่างของผู้มี

Radar Laos พร้อมขายรถกระบะไฟฟ้า Geely Radar

หลังจากที่ Geely Auto (จีลี่ ออโต้) แบรนด์รถยนต์ชื่อดังในจีน ได้เปิดตัว Geely Radar RD6 รถกระบะไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์ Geely ไปเมื่อช่วงเดือนพฤศจิกายน 2022 ที่ผ่านมา

ลาวเดินเครื่อง สร้างสถานีชาร์

อย่างเช่น "ลาว" ประเทศบ้านพี่บ้านน้อง บ้านใกล้เรือนเคียงกับประเทศไทย ก็เล็งเห็นทิศทางอนาคตของรถยนต์ในภายภาคหน้าด้วยเช่นกัน และพร้อมจะ

สปป.ลาว หนุนประชาชนใช้รถ EV แก้

ปัจจุบัน สปป.ลาว มีจำนวนการใช้รถไฟฟ้า ทั้งหมด 3,201 คัน แบ่งเป็นรถยนต์ จำนวน 1,428 คัน และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า 1,773 คัน แต่มีสถานีชาร์จรถไฟฟ้าเพียง 20 จุด โดย ท่านทองพัด อินทะวง

เปิดอาณาจักร ลาวธานี นักธรุกิจ

PPTV Online ได้มีโอกาสสัมภาษณ์พิเศษ "สมสุก พิมพะจัน" ประธานกลุ่มบริษัท ลาวธานี กรุ๊ป (Mr. Somsouk Phimphachanh, President of Laothani Group) นักธุรกิจรายใหญ่ติดอันดับ 1 ใน 5 ของขนาด

รัฐบาล สปป. ลาวออกนโยบาย

เมื่อวันที่ 4 ต.ค. 2564 รัฐบาล สปป. ลาวได้ออกมติว่าด้วยการรับรองและการประกาศใช้นโยบาย การใช้รถไฟฟ้าใน สปป. ลาว เพื่อดำเนินการตามวาระแห่งชาติว่า

EDL-Gen ผู้ผลิตไฟฟ้ารายใหญ่จาก สปป.

บริษัท ผลิต-ไฟฟ้าลาว (มหาชน) หรือ EDL-Gen เปิดแผนสร้างความมั่นคงด้านพลังงานไฟฟ้า รับการเติบโตของเศรษฐกิจในภูมิภาคอาเซียน

กรมศุลกากร

2.3.1 รถของประเทศที่มีความตกลงด้านการขนส่งทางถนน ได้แก่ มาเลเซีย สิงคโปร์ และ สปป. ลาว 2.3.2 รถประจำถิ่น คือ รถของประเทศที่ไม่

วินฟาสต์เวียดนามส่งรถ 150 คันไป

เอเอฟพี - วินฟาสต์ (VinFast) ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเวียดนามส่งรถยนต์ 150 คันไปลาว เพื่อเปิดให้บริการรถแท็กซี่ไฟฟ้า ความเคลื่อนไหวที่เกิดขึ้นไม่กี่

1. ภาพรวมเศรษฐกิจ/ตัวชี้วัดทาง

2 1.2 ภาวการณ์ลงทุน แม้ว่าภูมิประเทศของ สปป.ลาว จะเอื้ออำนวยต่อการลงทุนด้านพลังงานไฟฟ้าจากพลังน้ำ พลังลม

นโยบายส่งเสริมการใช้รถยนต์

เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2564 รัฐบาล สปป. ลาวได้ออกมติว่าด้วยการรั บรองและการประกาศใช้นโยบาย การใช้รถยนต์ไฟฟ้าใน สปป. ลาว เพื่อดําเนินการตามวาระ

"ลิเทียม"ขุมทรัพย์แบตฯ EV

ต้นทุนการผลิตของรถไฟฟ้าหนึ่งคันมากกว่า 40-60% เป็นราคาของแบตเตอรี่ โดยมีลิเทียม เป็นส่วนประกอบสำคัญของการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ซึ่ง

ลาวเดินหน้า "เสรีธุรกิจ

รัฐบาลลาวนำร่องให้ทุกหน่วยงานเปลี่ยนมาใช้รถที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ล่าสุดเชิญชวนเอกชนเสนอข้อมูลรถ EV มาให้พิจารณา หลังประกาศนโยบาย

เวียดนามลงทุนเปิดให้บริการรถ

ลาวคือ รุ่น VinFast VF 5 Plus และ รุ่น VinFast VF e34 (โมเดลเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของเวียดนาม ซึ่งเปิดตัวและเริ่มจำหน่ายในปี 2564 ในชื่อ VinFast VF31) ทั้งนี้ รถยนต์

คุยกับสมโภชน์ EA ในวันที่ตั้ง Super

โดยนายสมโภชน์อธิบายเพิ่มเติมว่า ก่อนที่จะก่อตั้งบริษัทร่วมทุนนี้ ทรัพย์สินเกี่ยวกับพลังงานไฟฟ้าทั้งหมดของสปป.ลาวอยู่ภายใต้การดูแลของ

กรมอาเซียน กระทรวงการต่าง

•เป็นประเทศเพื่อนบ้านที่มีความใกล้ชิดกับไทยทั้งในเชิงประวัติศาสตร์ ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ เชื้อชาติ ศาสนา ภาษา และ

คุณรู้เกี่ยวกับประวัติความ

รถยนต์ไฟฟ้าของ Jedlik ในปี พ.ศ. 1828 ประเทศฮังการี | Wikimedia Commons, CC BY-3 ช่วงทศวรรษที่ 1830 เป็นช่วงเวลาสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า นักประดิษฐ์ชาวสก็อต

โอกาสและความท้าทายในการ

ปัจจุบันยานยนต์ไฟฟ้าสามารถตอบโจทย์ผู้บริโภคทั่วโลกทั้งในด้านราคา เทคโนโลยีแบตเตอรี่ หลายประเทศเริ่มเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้าและพัฒนาระบบสถานีชาร์จไฟฟ้าตามสถานที่ต่าง ๆ

สปป.ลาว Battery of Asia! EA ร่วมทุนรัฐบาล

หากถามว่าทำไม สปป.ลาว ถึงเลือก EA ต้องบอกว่าปัจจุบัน สปป.ลาว มีศักยภาพในการเพิ่มกำลังการผลิตไฟฟ้าได้อีก 30,000-40,000 เมกะวัตต์ จากปัจจุบันอยู่ที่

เปิดราคา 888,000 บาทในลาว TOYOTA bZ3 EV 517

ພາລວຍ ມໍເຕີ Phaluay Motor ผู้นำเข้าอิสระ และ จำหน่ายรถยนต์ในประเทศลาวประกาศราคา TOYOTA bZ3 ซีดานไฟฟ้าเพียง 1 รุ่นมีราคาจำหน่าย 23,999$ หรือประมาณ 881,000 บาท (ก่อนหน้า

นำเข้า 1.30 ล้านบาทในลาว NEW NETA L EREV 1.5T

ພາລວຍ ມໍເຕີ Phaluay Motor ผู้นำเข้ารถยนต์อิสระในประเทศลาว ประกาศราคาจำหน่าย NETA L EREV บนขุมพลัง 1.5T วิ่งไฟฟ้า 310KM ราคาที่ 862 ล้านกีบ หรือประมาณ 1.30 ล้านบาท

ลาวเดินหน้า "เสรีธุรกิจ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ นายกรัฐมนตรี พันคำ วิพาวัน ได้อนุมัตินโยบายใหม่เกี่ยวกับการใช้รถยนต์ไฟฟ้า เพื่อลดการนำเข้าเชื้อเพลิงและลดการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย เนื่องจากขณะนี้

ASEAN Roundup ลาวทำรายได้จากการส่งออก

ASEAN Roundup ประจำวันที่ 31 ตุลาคม-6 พฤศจิกายน 2564 ลาวทำรายได้จากการส่งออกไฟฟ้า 2 พันล้านดอลลาร์ ลาวคาดรายได้ต่อหัวเพิ่มขึ้นเป็น 2,649 เหรียญสหรัฐ ลาวจะ

ความคิดเห็นลูกค้าเกี่ยวกับระบบพลังงานมัลติโซลาร์สำหรับสถานีโทรคมนาคม

  1. ตอบกลับ

    ณัฐพล สุขสวัสดิ์

    15 พฤษภาคม 2025 เวลา 09:20 น.

    การปรับใช้ระบบพลังงานมัลติโซลาร์จาก EK ENERGY สำหรับเครือข่ายสถานีโทรคมนาคมของเราเป็นความสำเร็จอย่างมาก ระบบจัดเก็บพลังงานแบบอัจฉริยะช่วยให้สถานีโทรคมนาคมในพื้นที่ห่างไกลสามารถทำงานอย่างต่อเนื่องแม้ในช่วงเวลาที่แสงอาทิตย์ไม่เพียงพอ ความเชี่ยวชาญทางเทคนิคของทีม EK ENERGY ในเรื่องการออกแบบและติดตั้งระบบมัลติพลังงานทำให้เราได้รับประสิทธิภาพสูงจากระบบทั้งหมด

  2. ตอบกลับ

    ธนกร ศักดิ์สิทธิ์

    20 พฤษภาคม 2025 เวลา 14:45 น.

    การใช้งานระบบพลังงานมัลติโซลาร์สำหรับสถานีโทรคมนาคมระดับพร้อมใช้จาก EK ENERGY เป็นความคิดที่ชาญฉลาดสำหรับธุรกิจของเรา ระบบจัดเก็บพลังงานที่มีความปลอดภัยสูงและมีความมั่นคงดีทำให้สถานีโทรคมนาคมของเราสามารถทำงานอย่างต่อเนื่องแม้ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย อีกทั้งการติดตั้งและปรับใช้ระบบได้อย่างรวดเร็วเป็นข้อดีอีกประการหนึ่งของบริษัท EK ENERGY

  3. ตอบกลับ

    วรรณพงษ์ ชัยวัฒน์

    25 พฤษภาคม 2025 เวลา 11:30 น.

    เราสามารถลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานของสถานีโทรคมนาคมหลายแห่งของเราได้อย่างมีนัยสำคัญหลังจากปรับใช้ระบบพลังงานมัลติโซลาร์จาก EK ENERGY ระบบที่ออกแบบมาสำหรับสภาพภูมิภาคต่างๆ ช่วยให้สถานีโทรคมนาคมของเราสามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงและมั่นใจได้ตลอดเวลา ทีมงาน EK ENERGY ยังให้การสนับสนุนด้านเทคนิคอย่างดีทำให้เราสามารถใช้ระบบได้อย่างเต็มความสามารถ

© Copyright © 2025. EK ENERGY สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด ผังเว็บไซต์