การปฏิวัติการจัดเก็บพลังงาน
การใช้ไฟฟ้าทั่วโลกยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง ตามข้อมูลของ IEA ความต้องการไฟฟ้าทั่วโลก คาดว่า ที่จะลุกขึ้นมาเร็วขึ้นอีก an อัตราเฉลี่ย 3.4% ต่อปี
บริการระบบขับเคลื่อนและ
ไม่ว่าจะเป็นภูมิอากาศที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ราคาน้ำมันที่มีความผันผวนสูง รวมถึงระเบียบข้อบังคับจากรัฐบาลในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นปัจจัยที่ผลักดันให้เกิดความต้องการในยานยนต์พลังงานทางเลือก
ระบบกักเก็บพลังงานไฟฟ้าหัวใจ
จรินทร์ หาลาภี วิศวกรไฟฟ้า 9 ฝ่ายวิจัยและนวัตกรรมระบบไฟฟ้าการไฟฟ้านครหลวง กล่าวว่า ปัจจุบันเราได้ประยุกต์ใช้ระบบกักเก็บพลังงานในโครงข่าย
ระบบกักเก็บพลังงานในยานยนต์
ในปัจจุบันยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (Battery Electric Vehicles: BEV) ถือว่าเป็นเทคโนโลยีหนึ่งที่มีบทบาทสำคัญต่อการเปลี่ยนผ่านทางด้านพลังงานในภาคการขนส่งเป็นอย่างมาก กล่าวคือ
การพัฒนาของยานยนต์พลังงาน
สัดส่วนของการเก็บพลังงานใหม่เพิ่มขึ้นทุกปี โดยเทคโนโลยีการเก็บพลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นเทคโนโลยีหลัก จากมุมมองของการเก็บพลังงาน
แบตเตอรี่ให้พลังงานแก่
แบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่มีหน้าที่หลักในการกักเก็บพลังงาน โดยจะสร้างกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมี เพื่อเปลี่ยนพลังงานเคมีให้เป็นพลังงานไฟฟ้า
การปรับปรุงการใช้พลังงานใน
ความท้าทายที่สำคัญในการขยายช่วงของ EV คือการลดการใช้พลังงานของมอเตอร์หลักที่ขับเคลื่อนยานพาหนะอย่างไร นอกจากนี้
1 การออกแบบยานยนต์ไฟฟ้า
การออกแบบยานยนต์ไฟฟ้าเบื้องต้น [email protected] and [email protected] 6 การค านวณก าลังขับเคลื่อนจาก Driving Cycle Slope Simulink/Scilab Power requirement as a function of distance Maximum Power (W)
นำร่องหนุนใช้รถ EV หน่วยงาน
กระทรวงการคลัง จับมือ กฟผ. เปิดสถานีอัดประจุไฟฟ้า EleX by EGAT เป็นต้นแบบเชิงพาณิชย์แห่งแรกของหน่วยงานราชการ
ก้าวสู่ปีที่ 54 กฟผ. มุ่งเปลี่ยน
พลิกวิกฤตเป็นโอกาสด้านพลังงาน หากเรามองย้อนกลับไปในอดีตจะเห็นว่าทุกครั้งที่ประเทศไทยต้องเผชิญวิกฤตพลังงานจะนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลง
BMW ร่วมกับ Off Grid Energy พัฒนาระบบกัก
BMW ร่วมมือกับ Off Grid Energy พัฒนาระบบกักเก็บพลังงานต้นแบบจากแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้าที่่ใช้งานแล้ว (Second-Life Battery)
การศึกษาเทคโนโลยีระบบจัดเก็บ
งานของยานยนต์ไฟฟ้า โดยมีแบตเตอรี่ชนิดลิเทียมไอออนเป็นหัวใจหลักในการจัดเก็บพลังงาน ในการ
มุมมองการเปลี่ยนเทคโนโลยีสู่
สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (EVAT) ร่วมกับ สมาคมเทคโนโลยีระบบกักเก็บพลังงานไทย และ อินฟอร์มา มาร์เก็ตส์ จัดสัมมนาออนไลน์ (WEBINAR) ในหัวข้อ "มุมมองการ
ทิศทางเทคโนโลยีพลังงานปี 2566
สำหรับทิศทางของนโยบายพลังงานในปี พ.ศ. 2566 กระทรวงพลังงานต้องปรับบทบาทองค์กรก้าวสู่ยุคเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน (Energy Transition)
หลักการทำงานและการประยุกต์
การจัดเก็บ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในรูปแบบของธนาคารแบตเตอรี่ขนาดใหญ่กำลังกลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นในบ้าน
ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) และระบบไฟฟ้า
ยานยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle หรือ EV) รูปแบบต่างๆ ได้เกิดเพิ่มขึ้นอย่างมากมาย ไม่ว่าจะเป็นแบบ PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) หรือแม้กระทั่ง BEV (Battery Electric Vehicles
BOI : The Board of Investment of Thailand
อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle: EV) เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมเป้าหมายในกลุ่ม S-Curve ที่ไทยต้องการขับเคลื่อนไปพร้อมกับการรักษาสถานะเป็นฐานการผลิต
กลุ่มประเทศ G7 เตรียมเร่งการใช้
เมื่อท่านเข้าชมเว็บไซต์ของ อาจมีการจัดเก็บหรือกู้คืนข้อมูลจากเบราว์เซอร์ของท่านในรูปแบบของคุกกี้ ข้อมูลเหล่านี้อาจเป็นข้อมูลเกี่ยวกับ
การเปลี่ยนแปลงอย่างช้าๆ ของ
เมื่อท่านเข้าชมเว็บไซต์ของ อาจมีการจัดเก็บหรือกู้คืนข้อมูลจากเบราว์เซอร์ของท่านในรูปแบบของคุกกี้ ข้อมูลเหล่านี้อาจเป็นข้อมูลเกี่ยวกับ
Sigenergy เปิดตัว SigenStor ระบบกักเก็บ
เมื่อท่านเข้าชมเว็บไซต์ของ อาจมีการจัดเก็บหรือกู้คืนข้อมูลจากเบราว์เซอร์ของท่านในรูปแบบของคุกกี้ ข้อมูลเหล่านี้อาจเป็นข้อมูลเกี่ยวกับ
มาตรฐานความปลอดภัยของรถยนต์
การจัดเก็บและจัดการพลังงานไฟฟ้าในระบบแบตเตอรี่ : รถยนต์ไฟฟ้าถูกออกแบบให้มีระบบการจัดเก็บและจัดการพลังงานไฟฟ้าใน
KIA เผยความมุ่งมั่นด้านกลยุทธ์
KIA นำเสนอกลยุทธ์ในอนาคตและเป้าหมายทางการเงิน ผ่านความมุ่งมั่นในการเปลี่ยนผ่านไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าในรถยนต์ ซึ่งทางบริษัทวางแผนที่จะ
depa Thailand
ยานยนต์ไฟฟ้าพลังงานเซลล์เชื้อเพลิง (Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV) ใช้มอเตอร์เป็นกำลังหลักในการขับเคลื่อน แต่แหล่งที่มาของพลังงานเป็นก๊าซ
แบตเตอรี่และระบบการจัด
เพื่อสร้างความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับแบตเตอรี่ของยานยนต์ไฟฟ้า และการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าใหม่ๆ ในอนาคต ประกอบด้วยการบรรยาย และการแลกเปลี่ยนประสบการณ์ (Best Practices)
การศึกษาเทคโนโลยีระบบจัดเก็บ
ภาพที่ 1 เทคโนโลยีระบบจัดเก็บพลังงาน ที่มา : HANDBOOK ON BATTERY ENERGY STORAGE SYSTEM (2018) แบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าเป็นปัจจัยหลักที่มีการศึกษาและวิจัยเป็นจำนวนมาก
มอก. 3102 เล่ม 1
เมื่อท่านเข้าชมเว็บไซต์ของ อาจมีการจัดเก็บหรือกู้คืนข้อมูลจากเบราว์เซอร์ของท่านในรูปแบบของคุกกี้ ข้อมูลเหล่านี้อาจเป็นข้อมูลเกี่ยวกับ
ระบบจัดการแบตเตอรี่สำหรับ
เหตุการณ์ ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ⇱ ซึ่งมักเรียกกันว่าเป็นผู้พิทักษ์แบตเตอรี่รถยนต์ ทำหน้าที่สำคัญในการจัดการและบำรุงรักษากระบวนการชาร์จและปล่อยประจุแบตเตอรี่อย่างชาญฉลาด
ทิศทางเทคโนโลยีพลังงานปี 2566
ศูนย์สารสนเทศยานยนต์, สถาบันยานยนต์, thaiauto, data.thaiauto.or.th สำหรับทิศทางของนโยบายพลังงานในปี พ.ศ. 2566 กระทรวงพลังงานต้องปรับบทบาทองค์กรก้าวสู่ยุคเปลี่ยน
บริการยานยนต์ขับเคลื่อน
วัฏจักรยานยนต์พลังงานไฟฟ้าของ TÜV SÜD (TÜV SÜD e-Car Cycle: TSECC) คือการสร้างมิติใหม่ให้แก่การประเมินแบบเดิม ๆ (ด้วยสภาพอากาศที่แตกต่าง) ใน TSECC
การจัดเก็บพลังงาน: ขับเคลื่อน
2. กักเก็บพลังน้ำแบบสูบน้ำ การจัดเก็บพลังน้ำแบบสูบเป็นรูปแบบการจัดเก็บพลังงานขนาดใหญ่ที่เก่าแก่และเป็นที่ยอมรับมากที่สุดรูปแบบหนึ่ง
ก่อนหน้า:ข้อดีของอินเวอร์เตอร์ pwm สามเฟส
ต่อไป:อุตสาหกรรมแสงแดดสำหรับเก็บพลังงานจากเซลล์แสงอาทิตย์ของ Huawei
ความคิดเห็นลูกค้าเกี่ยวกับระบบพลังงานมัลติโซลาร์สำหรับสถานีโทรคมนาคม