มาตรการหนุนใช้รถบัส-รถบรรทุก EV
บอร์ดอีวีเคาะ 2 มาตรการสำคัญสนับสนุนการใช้ EV เชิงพาณิชย์ ทั้งรถโดยสารไฟฟ้า (E-Bus) และรถบรรทุกไฟฟ้า (E-Truck) พร้อมออกแพ็กเกจสนับสนุนผู้ผลิตแบตเตอรี่
รัฐบาล คลอดแพ็คเกจดึงยักษ์
บอร์ดอีวี ไฟเขียวมาตรการส่งเสริมการลงทุนผลิต "แบตเตอรี่ระดับเซลล์" สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) และระบบกักเก็บพลังงาน หวังดึงเอกชนยักษ์ใหญ่ของ
บริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จัดการ
บริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จัดการธุรกิจเริ่มนิ่งแล้ว เตรียมเริ่มระดมทุนสำหรับก้าวต่อไปในการฟื้นตัว เริ่มต้นร่วมทุนกับผู้ผลิตยานยนต์พิเศษ
EA ดึงจีนร่วมผลิต EV-แบตฯ เพิ่มทุน
ซึ่งเป็นผู้ผลิตและส่งออกรถประเภทพิเศษรายใหญ่ที่สุดใน ไฟ 4 จิกะวัตต์ ที่จะนำมาใช้งานด้านระบบกักเก็บพลังงาน
เทรนด์ ''พลังงานสะอาด
เทรนด์การเปลี่ยนผ่านสู่การใช้พลังงานสะอาดตามเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและกระแสความต้องการยานยนต์ไฟฟ้าได้เป็นปัจจัยเร่งให้
BOI : The Board of Investment of Thailand
บีโอไอ จัดคณะโรดโชว์ประเทศจีน ดึงผู้ผลิตแบตเตอรี่ระดับโลกเข้ามาลงทุนตั้งฐานผลิตแบตเตอรี่ และระบบกักเก็บพลังงาน (ESS
เจอหุ้นอะไรในเทรนด์ยานยนต์
ผู้ให้บริการสถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า สถานีชาร์จพลังงานยานยนต์ไฟฟ้า หรือ EV Charger ถือเป็นบริการปลายน้ำที่ต่อยอดมาจากการเติบโตของการผลิตรถยนต์
บอร์ดอีวี เคาะ ส่งเสริมการ
บอร์ดอีวี เคาะ มาตรการส่งเสริมการลงทุนผลิตแบตเตอรี่ระดับเซลล์สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงาน นายกฯลั่น ตั้งเป้าหมายขับเคลื่อน
"Hydrogen Drive: ขุมพลังขับเคลื่อนยนตร
โดยหนึ่งใน แหล่งพลังงานที่น่าจับตา คือ "ยานยนต์ขุมพลังไฮโดรเจน (FCEV)" ซึ่งเจ้าตลาดเดิมในกลุ่มรถยนต์สันดาป (ICE) ถือเป็นผู้นำ
FCEV รถยนต์พลังไฮโดรเจน ไร้มลพิษ
FCEV รถยนต์พลังไฮโดรเจน ไร้มลพิษ วิ่งไกล เติมไว รถเบา - HoonVision | หุ้นวิชั่น - หุ้น ข่าวหุ้น หุ้นไทยวันนี้ หุ้นวันนี้ หุ้นเด่น วิเคราะห์หุ้น ธุรกิจ
''รัฐ'' อุดหนุน 50% ตั้งโรงงาน
2.ต้องมีแผนการผลิตเซลล์แบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า โดยสามารถผลิตเซลล์แบตเตอรี่สำหรับระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) ด้วยได้
One Start One Stop Investment Center (OSOS)
ในการโรดโชว์ครั้งนี้ บีโอไอจะพบกับผู้บริหารระดับสูงของบริษัทแบตเตอรี่ยักษ์ใหญ่ของจีน ซึ่ง ล้วนเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า
ตั้งเป้าไทยเป็นศูนย์กลางผลิต
นายกฯ ประกาศเป้าหมายขับเคลื่อนไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์แห่งอนาคต ส่งเสริมอุตสาหกรรมรถ EV แบบครบวงจร ฝั่ง BOI รับลูกจัดเต็มมาตรการดึงดูด
เปิด 17 นักลงทุนทุ่มผลิตแบต EV 12,000
ในส่วนของมาตรการส่งเสริมการลงทุน และสิทธิประโยชน์สำหรับแบต EV ในส่วนของผู้ผลิตจะมีการหารือในที่ประชุมคณะกรรมการยานยนต์ไฟฟ้า (บอร์ด EV) ซึ่ง
คัด 6 หุ้นตัวท็อป จ่อรับ "บอร์ดอ
ขณะเดียวกันบอร์ดอีวียังได้เห็นชอบมาตรการสงเสริมการลงทุนผลิตแบตเตอรี่ระดับเซลล์ สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า และระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) เพื่อดึงดูด
ยักษ์ผู้ผลิตแบตเตอรี่ EV จีน
สำหรับซันโวด้า ตัดสินใจลงทุนโครงการผลิตแบตเตอรี่ในระดับเซลล์สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) และระบบกักเก็บพลังงาน (Energy Storage System: ESS) ในประเทศไทย
อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าไทยในปี 2022
ลดอากรขาเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตต่างประเทศและนำเข้าทั้งคัน (CBU) สูงสุด 40% ถึงสิ้นปี 2023 ซึ่งมีเงื่อนไขให้ผู้ประกอบการต้องผลิตชดเชยเฉพาะรุ่นที่
GWM เผย 5 พันธมิตรผลิตชิ้นส่วน
- SVOLT (เอสโวลต์) หรือ SVOLT Energy Technology (Thailand) Co., Ltd. (บริษัท เอสโวลต์ เอเนอร์จี้ เทคโนโลยี (ประเทศไทย) จำกัด) บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่ ลิเธียมไอออน ระบบแบตเตอรี่
เปิด 4 เงื่อนไข มาตรการดึงดูด
มติบอร์ด EV ออกมาตรการส่งเสริมการลงทุนผลิตแบตเตอรี่ระดับเซลล์สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) พร้อมดึงยักษ์ใหญ่ระดับโลกปักหมุด
CATL: ผู้ผลิตแบตเตอรี่อันดับ 1 ที่
หนึ่งในบริษัทที่กำลังกำหนดทิศทางของยานยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก คือ ''CATL'' บริษัทจีนที่อาจไม่คุ้นหูใครหลายคน แต่หากกล่าวถึงชื่อลูกค้าของพวกเขา ทุกคนย่อมรู้จัก Tesla, BMW, Kia, Volkswagen และ Ford
PT Pertamina จากผู้ผลิตแบตเตอรี่รถ EV
PT Pertamina ผู้ผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถ EV ของอินโดนีเซีย ได้ร่วมมือกับหน่วยงานรัฐวิสาหกิจสมาชิกของ Indonesia Battery Holding (IBH)
โดย ดร. สุเมธ องกิตติกุล และคณะ
เพื่อเร่งรัดให้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าและ ที่ไทยยังต้องพึ่งพาการนำเข้าระบบกักเก็บพลังงาน
GPSC คิกออฟโรงงานผลิตหน่วยกัก
GPSC เดินเครื่องโรงงานผลิตหน่วยกักเก็บพลังงานด้วยเทคโนโลยี กระบวนการผลิตขั้นสูงแบบ SemiSolid แห่งแรกในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ชู 3 จุดเด่นตอบโจทย์การใช้งานทั้งความปลอดภัย เสถียรภาพ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
บีโอไอสรุป 2 มาตรการ EV หนุนใช้รถ
บีโอไอ สรุป 2 มาตรการสำคัญ สนับสนุนการใช้อีวีเชิงพาณิชย์ ทั้งรถโดยสารไฟฟ้า (E-Bus) รถบรรทุกไฟฟ้า (E-Truck) และมาตรการสนับสนุนผู้ผลิตแบตเตอรี่ระดับ
บอร์ดอีวี เคาะมาตรการ หนุนใช้
มิติหุ้น – บอร์ดอีวี วาง 2 มาตรการ สนับสนุนการใช้อีวีเชิงพาณิชย์ ทั้งรถโดยสารไฟฟ้า (E-Bus) และรถบรรทุกไฟฟ้า (E-Truck) พร้อมออกแพ็กเกจสนับสนุนผู้ผลิต
หลักสูตรการศึกษาดูงานการผลิต
โดย สถาบันพัฒนาบุคลากรแห่งอนาคต จึงพัฒนาหลักสูตรการศึกษาดูงานการผลิตแบตเตอรี่มาตรฐานสากลสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศ
ถอดรหัสความสำเร็จ ''EVไทย
นอกจากนั้นเพื่อให้ประเทศไทยสามารถก้าวขึ้นมาเป็นผู้เล่นหลักในอุตสาหกรรมอีวีของภูมิภาคหรือของโลกได้ได้มีมาตรการส่งเสริมการลงทุนผลิต
3 หุ้นใหญ่ "แบตเตอรี่" นำสตอรี่
ปัจจุบันหุ้นแถวหน้าที่เข้าสู่การเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่อย่างชัดเจนในไทยมีเพียง 3 ราย อันดับ 1ยกให้ บริษัทพลังงานบริสุทธิ์ จำกัด (มหาชน) หรือ EA
บอร์ดอีวี เคาะมาตรการหนุนใช้
บอร์ดอีวีเคาะ 2 มาตรการ หนุนการใช้อีวีเชิงพาณิชย์ ทั้ง E-Bus และ E-Truck ออกแพ็กเกจดึงผู้ผลิตแบตเตอรี่ใช้กับยานยนต์ไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงาน
10 อันดับ แบตเตอรี่อีวีและระบบ
รายงานยอดขายแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (xEV) และระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) ปี 2022 ปิดที่ 812 GWh เพิ่มขึ้น 86% โดย CATL ครองแชมป์ ตามด้วย LG Energy Solution และ BYD.
เอสซีจี ผนึกกำลังเครือโตโยต้า
เอสซีจี ร่วมกับ Toyota Motor Corporation (TMC) และ Toyota Motor Asia (TMA) พร้อมด้วย Toyota Tsusho Corporation (TTC) และบริษัทพันธมิตร ประกาศความร่วมมือครั้งสำคัญ
''บอร์ดอีวี'' หนุนภาคเอกชนซื้อ
นอกจากนี้ บอร์ดอีวี ยังได้เห็นชอบมาตรการส่งเสริมการลงทุนผลิตแบตเตอรี่ระดับเซลล์สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) เพื่อดึงดูด
ก่อนหน้า:แผนการขยายการผลิตกระจกโซลาร์เซลล์
ความคิดเห็นลูกค้าเกี่ยวกับระบบพลังงานมัลติโซลาร์สำหรับสถานีโทรคมนาคม